Un’ala per ghiaccio e neve

L’ala a mano superò gli anni Ottanta sull’acqua ghiacciata. Nel 1986 Sami Tuurna, ispirato dall’ala di Drake del 1981, cominciò a provare prototipi fatti in casa su sci da discesa, sul ghiaccio fuori Helsinki.

Nel 1988 la sua ala entrò in produzione come SkimBat, costruita da Tech Center Ltd. Nel 1994 vinse un premio di design e fu approvata dalla World Ice and Snow Sailing Association come nuova classe da regata per ali a mano.

Nel 2006 Skywings Ltd, la società di Carl-Magnus Fogelholm, fu rinominata Kitewing Sports e l’ala diventò la Kitewing. La riprogettazione di Fogelholm aveva tubi d’albero in fibra di vetro e stecche di alluminio presagomate, e manteneva il boma curvo dello SkimBat per la mano posteriore. Negli anni 2010 diventò popolare in Europa su laghi ghiacciati e neve compatta. Era veloce, ma non sapeva fare molto altro.

Sull’acqua l’ala a mano aspettava ancora una tavola con meno resistenza. Quando Slingshot presentò la sua Slingwing nel 2019, la Kitewing fu citata tra le sue fonti d’ispirazione.