Une aile pour la glace et la neige

L’aile tenue à la main a traversé les années 1980 sur l’eau gelée. En 1986, Sami Tuurna, inspiré par l’aile de Drake de 1981, a commencé à tester des prototypes faits maison, chaussé de skis alpins, sur la glace aux abords d’Helsinki.

En 1988, son aile est entrée en production sous le nom de SkimBat, fabriquée par Tech Center Ltd. En 1994, elle a remporté un prix de design et a été homologuée par la World Ice and Snow Sailing Association comme nouvelle classe de course pour les ailes tenues à la main.

En 2006, Skywings Ltd, la société de Carl-Magnus Fogelholm, a été rebaptisée Kitewing Sports et l’aile est devenue la Kitewing. La refonte de Fogelholm comportait des tubes de mât en fibre de verre et des lattes en aluminium préformées, et conservait la bôme courbe du SkimBat pour la main arrière. Dans les années 2010, elle est devenue populaire en Europe sur les lacs gelés et la neige tassée. Elle était rapide, mais elle ne savait pas faire grand-chose d’autre.

Sur l’eau, l’aile tenue à la main attendait encore une planche offrant moins de traînée. Quand Slingshot a présenté sa Slingwing en 2019, la Kitewing a été citée parmi ses sources d’inspiration.